「みなとみらい駅」の版間の差分

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'''みなとみらい駅'''(みなとみらいえき)は、[[神奈川県]][[横浜市]][[西区 (横浜市)|西区]][[みなとみらい]]三丁目にある、[[横浜高速鉄道]][[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[2004年]][[2月1日]]にみなとみらい21線の開通と同時に開業した。
 
'''みなとみらい駅'''(みなとみらいえき)は、[[神奈川県]][[横浜市]][[西区 (横浜市)|西区]][[みなとみらい]]三丁目にある、[[横浜高速鉄道]][[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[2004年]][[2月1日]]にみなとみらい21線の開通と同時に開業した。
  
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== 外部リンク ==
 
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* [http://www.mm21railway.co.jp/station/minatomirai/ 横浜高速鉄道 みなとみらい駅]
 
* [http://www.mm21railway.co.jp/station/minatomirai/ 横浜高速鉄道 みなとみらい駅]
  

2015年6月10日 (水) 08:56時点における最新版

みなとみらい駅
みなとみらい駅

みなとみらい駅(みなとみらいえき)は、神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目にある、横浜高速鉄道みなとみらい線である。2004年2月1日にみなとみらい21線の開通と同時に開業した。

当駅周辺地区(みなとみらい地区)は、横浜市における都心(ツインコア)の一つである「横浜都心」に指定されている[1]

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。馬車道方はクイーンズスクエア横浜の直下にあり、地下4階のホームから地上フロアまで吹き抜け構造となっている。

改札口は2か所存在する(クイーンズスクエア方面の改札が地下3階、美術館方面の改札がそれより高いフロアとなる)。また、出入口は以下の7か所ある。

出入口
1. グランモール
2. いちょう通り口
3. 美術館口
4. 国際大通り
5. けやき通り口
クイーンズスクエア連絡口
マークイズ連絡口

1 - 4番出口は美術館方面の改札、それ以外はクイーンズスクエア方面の改札が近い。

ホームと美術館方面の改札の間は、ホーム1号車付近に上下両方向のエスカレーター(上下合わせて3台)が存在する。ホームとクイーンズスクエア方面の改札の間は、上下両方向のエスカレータと階段が平行したものが2組とエレベーターが1台存在する。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 みなとみらい線 下り 元町・中華街方面
2 みなとみらい線 上り 横浜渋谷池袋方面

利用状況[編集]

2013年度の1日平均乗降人員77,997人である[2]。みなとみらい線の駅では横浜駅に次ぐ第2位である。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員[2]
年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員[3]
[4] 2003年(平成15年)
2004年(平成16年) 39,079 18,720 [5]
2005年(平成17年) 42,792 20,654 [6]
2006年(平成18年) 44,576 21,585 [6]
2007年(平成19年) 51,351 25,223 [7]
2008年(平成20年) 55,829 27,351 [7]
2009年(平成21年) 56,902 27,810 [8]
2010年(平成22年) 57,085 27,909 [8]
2011年(平成23年) 60,057 29,601 [9]
2012年(平成24年) 65,187 32,120 [9]
2013年(平成25年) 77,997 38,576

駅周辺[編集]

路線バス[編集]

クイーンズスクエア(横浜市営バス京浜急行バス

その他[編集]

建設時の仮称は「みなとみらい中央駅」であった。仮称に異論はなかったものの、他に「みなとみらい」を名乗る予定の駅もなく、ことさら「中央」をつける必要もなかったことから「みなとみらい駅」と命名された[10]。当初計画では1998年頃に開業する予定だったが、資金面や工事の遅れにより6年遅れて開業した。その名残りとしてクイーンズスクエアの一部案内板には計画段階の駅名称「B3階 みなとみらい中央駅」と表記されている。

自動券売機PASMOの使用履歴をプリントアウトした場合、乗車駅・降車駅欄ともに全角で「MM」と印字される。かつてパスネット自動改札機を利用した時のカード裏面への印字も同様であった。

クイーンズスクエア連絡口は、クイーンズスクエアの営業店舗がすべて閉店する時刻とともに閉鎖される。

みらいチューブ[編集]

地下3階改札口横にあるアーチ状の空間のことである。柱がないため、イベントや待ち合わせ場所として使われる。また、パブリックメディア技術により、みらいチューブのアーチ部分に広告時報などの映像が流れる。

隣の駅[編集]

横浜高速鉄道
みなとみらい線
特急
横浜駅 (MM01) - みなとみらい駅 (MM03) - 元町・中華街駅 (MM06)
通勤特急・急行(馬車道方当駅から各駅に停車)
横浜駅 (MM01) - みなとみらい駅 (MM03) - 馬車道駅 (MM04)
各駅停車
新高島駅 (MM02) - みなとみらい駅 (MM03) - 馬車道駅 (MM04)

脚注[編集]

  1. 横浜市都市計画マスタープラン(全体構想)PDF 平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
  2. 2.0 2.1 横浜市統計書
  3. 神奈川県県勢要覧
  4. 2004年2月1日開業。
  5. 神奈川県県勢要覧(平成17年度)224ページ
  6. 6.0 6.1 神奈川県県勢要覧(平成19年度)226ページ
  7. 7.0 7.1 神奈川県県勢要覧(平成21年度)240ページ
  8. 8.0 8.1 神奈川県県勢要覧(平成23年度)238ページ
  9. 9.0 9.1 神奈川県県勢要覧(平成25年度)236ページ
  10. 廣瀬良一「ヨコハマ『みなとみらい線』誕生物語」神奈川新聞社,2004年[ISBN 4-87645-343-8]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]